সাড়ে ১৫ হাজার কোটি টাকায় নির্মিত চট্টগ্রামের দোহাজারী থেকে কক্সবাজার রেলপথ বন্যায় ডুবে গেছে। যে বাঁধের (এমব্যাংকমেন্ট) ওপর রেলপথ তৈরি করা হয়েছে, সেটির মাটি ও রেললাইনের পাথর (ব্যালাস্ট) বানের তোড়ে ভেসে ব্যাপক ক্ষতির মুখে পড়েছে চট্টগ্রাম-কক্সবাজার রেললাইন প্রকল্প। অনেক স্থানে রেললাইন ভেঙে গেছে, কোথাও রেললাইনের পাথর সরে গেছে, সেতু ধসে গেছে।

স্থানীয়দের ভাষ্য, তাদের ক্ষতিও বাড়িয়েছে নতুন রেলপথটি। বাঁধ, রেললাইনের সেতু ও কালভার্টে পানি আটকে বন্যার ভয়াবহতা বেড়েছে। এ দাবি নাকচ করলেও রেলওয়ে জানিয়েছে, বন্যার ক্ষতির কারণে সরকারের অগ্রাধিকারের (ফাস্ট ট্র্যাক) দোহাজারী-কক্সবাজার রেলপথের উদ্বোধন পিছিয়ে যেতে পারে।

সরেজমিন দেখা গেছে, চট্টগ্রামের সাতকানিয়া, চন্দনাইশ; কক্সবাজারের চকরিয়া, ঈদগাহ ও রামুতে উদ্বোধনের অপেক্ষায় থাকা এই রেলপথের দুই পাশে থইথই পানি। রেলপথ ডুবে গেছে কোথাও কোথাও। দোহাজারী থেকে কক্সবাজার পর্যন্ত ১০০ দশমিক ৮৩ কিলোমিটার রেলপথের কতটুকু ডুবেছে, তা জানা যায়নি।

দোহাজারী-রামু-কক্সবাজার রেললাইন প্রকল্প পরিচালক মফিজুর রহমান বলেন, “টানা বর্ষণে চট্টগ্রাম ও কক্সবাজারে ভয়াবহ বন্যা দেখা দিয়েছে। এতে রেললাইনের ক্ষতি হয়েছে। তবে কী ধরনের ক্ষতি হয়েছে তা পানি কমার পর জানা যাবে।”